Després d’aconseguir la intervenció de la Diputació en la creació d’una plataforma reductora de velocitat al barri de Can Cruset, un altre dels temes a solucionar és el de l’aparcament, segurament més greu que el de l’excés de velocitat.

Es tracta d’un problema que s’arrossega des de fa moltes legislatures. Conscient l’Ajuntament que els veïns del barri no tenen lloc per aparcar, ja que les voreres de la carretera són molt estretes, a la legislatura actual, gràcies a la creació de la Comissió de Barris, s’ha intentat buscar solucions a aquest greu problema: en primer lloc, el mes de febrer del 2020, els membres de la Comissió de Barris van iniciar contactes amb la propietat d’uns terrenys a l’entrada del barri, venint per Sant Martí, per tal de disposar d’una zona apte per crear un aparcament. Després d’alguns contactes i en no ser viable arribar a un acord, seguidament es va buscar una opció alternativa, contactant amb la propietat d’un terreny urbà a la dreta de la carretera, desafortunadament sense resultats positius tampoc. Després d’això, es van buscar altres espais, de superfície inferior i, fet un primer replanteig, es va comprovar que no eren aptes per dotar al barri amb suficients places d’aparcament.

Així les coses, des de l’Ajuntament s’ha optat per buscar una solució que pugui desencallar el problema, i el passat 27 de gener, la Junta de Govern va acordar el canvi de sistema d’actuació de compensació bàsica a cooperació, per tal de redactar el Pla de Millora Urbana (PMU-2), que té per objecte completar la trama urbana de Can Cruset i aconseguir 1.486 m2 d'aparcament i vial i un espai lliure de 1.777 m2. La tramitació del Pla de Millora és el primer pas per tal de disposar d’aquests espais públics per al barri.